(资料图片仅供参考)

12月6日，國家發改委、財政部、交通運輸部、國家稅務總局就成品油價稅費改革答記者問。其中，四部委解答國內成品油價格為什麼要與國際市場原油價格間接接軌，而不是與國際市場成品油價格直接接軌。

答：2006年國家明確國內成品油價格與國際市場原油價格實行有控制地間接接軌，這次改革繼續堅持這個原則，主要基於以下考慮：一是國際市場原油屬世界性流通產品，而我國有一半原油需要進口，原油價格不直接接軌，國際市場資源就難以進入國內市場，國內市場供應就難以得到保證。二是近年來國際油價因受基金投機炒作等不正常因素影響，嚴重扭曲，國內成品油價格與國際市場有控制地間接接軌，將避免國際市場油價大幅波動對國內市場帶來的不利影響。三是國內成品油市場需求基本由國內加工能力提供，按國際市場原油價格、加工成本、稅收和合理利潤確定國內成品油價格，更符合我國國情。

目前我國汽、柴油含稅零售價格高於美國，但低於歐洲和亞洲主要國家。這主要是由於各國政府能源政策取向不同，成品油稅負水平差異較大造成的。美國是世界上最早生產石油的國家，早期石油資源能自給自足，歷史上即採取了低稅負的政策，並延續至今，因此成品油含稅零售價格水平相對較低。而歐洲和亞洲主要國家，由於石油資源匱乏，為抑制石油消費，採取了高稅負的政策，消費者購買成品油實際支出水平相對較高。