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德国柏林 一项新的研究发现，通过在高速公路上实行限速，德国可以比之前认为的减少近三倍的二氧化碳排放量，这增加了柏林重新考虑政治敏感问题的压力。

联邦环境署 (UBA) 周四公布的数据显示，德国高速公路的时速限制为每小时 120 公里，目前没有速度限制，可以将乘用车和轻型商用车的二氧化碳排放总量减少约 670 万辆每年公吨。

在早期的一项研究中，该机构采用不同的方法，预计此类限制将减少 260 万二氧化碳排放量。

交通运输部表示，该研究还表明，一般限速将导致交通从高速公路转向二级公路，从而导致城市和农村道路上更多的交通拥堵和更多事故，为居民带来更多的噪音和环境污染物.

“事实证明，高速公路上的交通流量和道路安全性最高，”该部发言人告诉路透社，并补充说政府已同意采取有效措施来实现其气候目标，其中不包括一般限速。